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追忆我的宝马5系E39:喜剧的开头,悲剧的结尾

导读 : 那辆骐达撞得有些惨不忍睹,前杠几乎脱落,大灯位置也歪了,而E39仅仅只是右侧翼子板有些凹陷。感慨一番E39皮比较厚实之后,不禁想到,又得去修车了……如果再算上这次事故,毫不夸张的说,那段时间不是在修车,就是在去修车的路上... [...]


追忆我的宝马5系E39:喜剧的开头,悲剧的结尾


那辆骐达撞得有些惨不忍睹,前杠几乎脱落,大灯位置也歪了,而E39仅仅只是右侧翼子板有些凹陷。感慨一番E39皮比较厚实之后,不禁想到,又得去修车了……

如果再算上这次事故,毫不夸张的说,那段时间不是在修车,就是在去修车的路上,直到最后把前下支臂换新之后,终于还是忍受不了这一切了。

的确,直到最后,尽管仍旧钟爱着这款E39,只是在它上面花费的金钱和精力,已经超越了它所带来的价值。

E39绝对是对的车,错就错在,在错误的时间遇到对的车,如若车辙君是第一任车主,想必会陪它一直走到最后吧。

最终在入手一年之后,把车钥匙交到了它的第六任主人手中。喜欢,终究还是败给了现实。

读者中想必也有爱好老车的朋友吧,车辙君作为过来人还是想说一句:购买二手老车还是三思而后行。

车就如同人一样,老了之后各个部件出问题的可能性会变大,虽然表面看上去价格不高,但这只相当于是“首付”,而事后的维修就相当于你要还的“贷款”。尤其老款的豪华车,配件不是一般的贵……

如若没有做好“还贷款”的准备,建议还是选择适合自己的新车吧。

车辙小结

告别了E39,就像失恋了一般,陷入了很长一段时间的迷茫。

在这个加长盛行的时代里,即便是如今的宝马,驾驶起来的味道也不如E39和E46那时候纯正了。而克里斯·班戈离开宝马之后,现款宝马的设计也难以给人惊艳的感觉了。

于是乎,每每在街上遇到E39或E46,都会驻足多看几眼,只是也仅此而已。毕竟E39已于2003年停产,E46也于2007年停产了,国内想买到像外网新闻上那般车况崭新的老宝马,只怕比登天还难。

好在还有值得欣慰的事,那便是即将于明年换代的宝马3系。新车的前大灯底部的波浪状设计与E46极为相似,而整体颜值相比E46也有过之而无不及。

只是不知,在全新3系身上,忠于操控的灵魂又保留了多少呢?

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《汽车文化》| 作者:韩中正



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